איך להפעיל מנוע למכונת כביסה?

מכוניות ויאטקה מיוצרות במפעל קירוב וסטה מאז שנות התשעים המוקדמות. מכשירי חשמל ביתיים של אז נעשו "כדי להחזיק מעמד לנצח" - כמה דגמים עובדים כמו שצריך גם היום. המנועים החזקים והאמינים ביותר שימשו בייצור, שגם לאחר 40 שנה מבצעים בשקט את תפקידיהם.

גם אם שיפצתם את ויאטקה לפני זמן רב והכנסתם את מכונת הכביסה הישנה למוסך, המנוע ממנה תמיד יהיה שימושי בבית. המנוע "הנצחי" יכול לשמש לפרויקטים תוצרת בית. על בסיסו, בעלי מלאכה מייצרים מכסחות דשא, כלי מכונות שונים, מגרסות הזנה ומערבלי בטון. איך להפעיל את המנוע ממכונת כביסה? איך בודקים אם הוא תקין?

אפשרויות חיבור והתנעת המנוע

המנועים החשמליים של מכונות חצי אוטומטיות ישנות של ויאטקה פועלות על ספק כוח חד פאזי. המנועים עשויים ממספר סלילים וקבלים. ניתן למצוא את סימוני המנוע על הגוף ולקרוא על מאפייניו העיקריים באינטרנט.

המנועים של מכונות כביסה אוטומטיות של ויאטקה המיוצרות בזמנים שונים שונים במקצת זה מזה, אך המאפיינים העיקריים שלהם כמעט זהים. המהירות המרבית של כל המנועים החשמליים היא 2200 סל"ד. במהלך הסחיטה, ו-450 במהלך הכביסה.

במנועים חשמליים של מכונות Vyatka ישנם שישה (פחות פעמים חמישה) מגעים לחיבור; ישנם מקרים נדירים של מנועים עם שמונה מסופים.

מנועים עם חמישה ושישה מגעים מחוברים כמעט זהים. ההבדל היחיד הוא שבמנועים חשמליים עם 6 טרמינלים תצטרך "להפעיל" את המסופים 1 ו-4. בשל כך, ניתן יהיה ליצור חוט משותף לחיבור המכשיר לרשת החשמל.

כדי לחבר את המנוע ממכונת הכביסה לרשת החשמל, עליך להכין:

• תקע חשמל;
• 2 חוטים, אחד רגיל עם תקע ואחד מזלג.

זוהי אפשרות החיבור הפרימיטיבית ביותר, כאשר לא מסופקים קבלים או מתג מתג. אלגוריתם הפעולות יהיה כדלקמן:

• חבר את החיווט עם תקע למחבר אחד של תקע החשמל, וכבל "כפול" לשני;
• מצא פינים 1 ו-4 במנוע שישה טרמינלים (ניתן למצוא סימוני מגע על בית המגן);
• חבר את המגעים של החוט "המזלג" לטרמינלים 1 ו -4, ובכך שילוב של ההובלה;
• חבר את החוט המוצק המחובר לתקע החשמל למסוף מס' 2.

עכשיו אתה יכול לחבר את תקע החשמל לשקע. רוטור המנוע החשמלי יתחיל להסתובב. שימו לב שהוא יסתובב רק בכיוון אחד.

כדי לשנות את כיוון הסיבוב, אתה צריך לסדר מחדש את קצוות הפיתול במו ידיך. כדי להבטיח היפוך אוטומטי של המנוע, מומלץ לספק מתג מתג במעגל. במקרה זה, תנועת המנוע החשמלי תשתנה בלחיצה אחת. הקבל נחוץ כדי להגן על המנוע מפני עומסים כבדים.

לכן, מומחים ממליצים לכלול קבל במעגל. עבור מנועים ממכוניות ויאטקה, מתאים התקן מגן עם המאפיינים הבאים:

• קיבולת - 16 microfarads;
• מתח - 500 וולט.

נראה באופן סכמטי כיצד יש לארגן את החיבור של מנוע ה-SMA אם משתמשים במתג מתג כדי להפעיל את המנוע החשמלי ולשנות את כיוון תנועתו, כמו גם קבל:

התרשים מראה כי פינים 1 ו-4 מחוברים באמצעות חוט מפוצל. כבל זה מחובר למחבר הראשון של התקע.הטרמינלים השני והחמישי נצמדים למתג המתג (בתמונה הוא ממוקם באמצע), המיועד לשינוי המהירות ולכיבוי המנוע. הטרמינלים השלישי והשישי של המנוע החשמלי מחוברים ליציאות הנותרות שלו.

לאחר מכן מחובר מתג מתג כדי להפוך את המנוע לאחור. הוא מחובר באמצעות חיווט למתג ההחלפה התחתון - המסופים שלהם "מופעלים" באלכסון. הכבל הראשי מובל אל הקבל. התקן המגן מחובר למגע החופשי של תקע החשמל.

אם החיבור מאורגן נכון, המנוע יתניע מהלחצן. ניתן יהיה לשנות את כיוון תנועתו בלחיצה אחת. הקבל יגן על היחידה מפני עומסים כבדים. תכנית זו נחשבת לנוחה והאמינה ביותר.

חשוב להדק היטב את המנוע החשמלי SMA - במהלך הפעולה הוא ירטוט, כך שהוא די מסוגל לפגוע בפיתול שלו.

בדיקת המנוע בעזרת מולטימטר

לאחר שמצאת מנוע חשמלי ממכונית אוטומטית ישנה במוסך או בבית כפרי, עליך לבדוק אם הוא עובד. כדי לאבחן את המנוע תזדקק למולטימטר. גם מד דיגיטלי יועיל. בעזרתו, אתה יכול לגלות את הכוח, המתח של המנוע ואת הזרם שנוצר.

השלב הראשון של האבחון מתבצע באמצעות מולטימטר - הוא מודד את ההתנגדות של המנוע. יש להעביר את המכשיר למצב הרצוי ולמקם את הגשושיות בזוגות כנגד מסופי המנוע החשמלי. בדרך כלל, תצוגת הבוחן צריכה להציג את הערכים הבאים:

• ההתנגדות בין פינים 1 ו-5 היא בטווח של 23.2-26.8 אוהם;
• בין טרמינלים 1 ו-2 - מ-8 עד 9.2 אוהם;
• מגעים רביעי ושלישי - מ-51.1 עד 58.9 אוהם;
• 4 ו-6 - נע בין 51.1 ל-58.9 אוהם;
• 3 ו-6 - מ-71.6 ל-82.4 אוהם.

כאשר ההתנגדות תקינה, ניתן לחשוב על שימוש חוזר במנוע החשמלי. במידת האפשר, מומלץ בכל זאת לבדוק זאת עבור מספר אינדיקטורים. זה יאפשר לך לחזות איך המנוע יתנהג בפעולה, איך הוא יתמודד עם עומסים והאם הוא יתחמם יתר על המידה. מד דיגיטלי שימושי עבור זה. בעזרתו, אתה יכול לגלות את הכוח, המתח, ולחשב את חוזק הנוכחי של המנוע.

בדרך כלל, המדידות של מחוונים אלה במהירויות מנוע מינימליות ומקסימליות צריכות להיות זהות. כאשר פועל ב-370 סל"ד, מנוע עובד מייצר:

• מתח בתוך 220-230 וולט;
• הספק - מ-290 עד 310 W (עשוי להשתנות בהתאם לדגם המנוע שלך);
• חוזק זרם - בערך 1.4-1.5 A.

אפילו עם הגדלת מהירות הסיבוב, הערכים לא צריכים להיות שונים מאוד מהערכים הסטנדרטיים. אם המנוע עבר את המבחן הזה, בהחלט ניתן להשתמש בו שוב. מנוע חשמלי יכול לשמש בסיס לייצור מערבל בטון, מכונת אמרי, מגרסה תבואה, מכסחת דשא ומוצרים ביתיים אחרים.

תגובה אחת של קורא

1. 01/04/2023 בשעה 18:20

   סרגיי:

   מחבר יקר, זה יהיה נהדר להכיר את חיבור Vesta עם 8 פינים, שבו מד המהירות מחובר בנפרד, לא לגוש המסוף. ויחידת הבקרה ל-TDA 1085 C. אם למישהו יש תרשים, בבקשה עזרה.

   תשובה