חיבור המנוע ממכונת הכביסה האוטומטית ויאטקה

מכונות כביסה אוטומטיות Vyatka, המיוצרות על ידי מפעל Kirov Vesta, מיוצרות מאז 1981. באותה תקופה, ציוד הורכב "כדי להחזיק מעמד", כך שהדגמים הללו צוידו במנועים חשמליים חזקים ואמינים במיוחד. וגם לאחר 20-30 שנה, מנועים אלה, ברוב המקרים, עדיין יכולים לבצע את תפקידיהם.

לאנשים רבים יש את המנועים ה"נצחיים" הללו שאוספים אבק במוסכים שלהם, שיכולים לשמש במכשירים תוצרת בית שונים. למשל, להכין מחרטה או מכונת שיוף, או מערבל בטון קטן. בואו להבין איך לחבר נכון את המנוע החשמלי ממכונת הכביסה האוטומטית Vyatka. נספר לכם כיצד תוכלו לבדוק את הביצועים של המנוע.

תרשים חיבור מנוע

המנוע ממכונת הכביסה האוטומטית ויאטקה מיועד לפעול ברשת חד פאזית. המנוע של המכונה מורכב מזוג הפוך וזוג סלילים עובדים. יחד עם הקבל ההתחלתי, הם קובעים את כיוון התנועה של הרוטור.

ל-Vyatkas של שנות ייצור שונות יש שינויי מנוע מצוינים. עם זאת, באופן כללי, המאפיינים הטכניים של המנועים זהים בערך. לכל המנועים החשמליים היו רק שתי מהירויות רוטור - עד 2200 סל"ד במהלך הסחיטה, ועד 450 סל"ד במהלך הכביסה הראשית.

המנוע החשמלי ממכונה אוטומטית של ויאטקה עשוי לכלול 5 או 6 טרמינלים לחיבור (מנועים עם 8 טרמינלים הם נדירים ביותר).

ללא קשר לכמה פינים יש למנוע שלך, 5 או 6, דיאגרמת החיבור תהיה זהה.רק במנועים עם שישה מסופים, מגעים 1 ו-4 צריכים להיות "קצרים" ויש ליצור מסוף משותף להכללה ברשת החשמל.

עם החיבור הפשוט ביותר של המנוע מהמכונה האוטומטית של ויאטקה (ישירות לשקע, ללא קבל ומתג מתג), תצטרך:

• תקע חשמל;
• שלושה חוטים עם תקעים.

יש לחבר חוט נפרד עם תקע לקצה אחד של התקע, ולקצה השני יש לחבר כבל מפוצל עם תקעים שונים. לאחר מכן, אנו מוצאים את המסופים 1 ו-4 על המנוע החשמלי. ניתן לראות את מספור המחברים ישירות על מארז הפלסטיק המגן על הפינים.

המסוף הראשון והרביעי חייבים להיות מחוברים זה לזה על חוט אחד, כך שהתקעים של החיווט "המפוצל" מחוברים אליהם לסירוגין. הכבל השני, הנפרד, מחובר למסוף מס' 2. לאחר מכן, ניתן לחבר את התקע והרוטור יתחיל להסתובב.

כדי להבטיח את היפוך המנוע החשמלי, כלומר, שינוי כיוון הסיבוב של הרוטור להפך, תצטרך להחליף באופן ידני את המיקום של קצוות הפיתול כל הזמן. מטעמי נוחות, עדיף לכלול מיד מתג מתג במעגל - ואז ניתן להחליף את תנועת המנוע בלחיצה.

בנוסף, כדי להגן על המנוע מפני עומסים מוגברים, רצוי לכלול קבל במעגל. במכונות אוטומטיות של ויאטקה, מותקן כסטנדרט מכשיר התנעה בקיבולת של 16 מיקרופארד ומתח של 500 וולט.

תרשים החיבור של מנוע עם הפוך, מתג מתג להתאמת מהירות הסיבוב וקבל מגן התחלתי מוצג באיור.

לפיכך, גם מגעים 1 ו-4 של המנוע החשמלי "מקוצרים" יחד עם חוט מפוצל ומחוברים לאחד התקעים. חיבור נוסף מתרחש על פי התרשים.הטרמינלים השני והחמישי מחוברים לטרמינלים של מתג ההחלפה הראשון, אשר ישנה את מהירות המנוע ויפעיל/כיבוי המנוע. כאן, למגעים ההפוכים, יציאות 3 ו-6 מחוברות בזוגות.

לאחר מכן מתווסף למעגל מתג מתג להיפוך. הוא מחובר באמצעות חוטים למתג האמצעי, המגעים האלכסוניים שלו מופעלים יחד. החוט המשותף מחובר לקבל ההתחלה, שממנו מחברים את כבל הרשת לתקע. איך העיצוב ייראה מוצג באיור למטה.

אם הכל נעשה נכון, המנוע ממכונית ויאטקה יתניע בקלות בשני הכיוונים. חשוב לאבטח היטב את המנוע לפני השימוש, אחרת הוא עלול לפגוע בחיווט שלו במהלך הפעולה.

ניתן לשנות את כיוון התנועה באמצעות מתג המעבר רק לאחר שהרוטור נעצר לחלוטין.

מבחן מנוע

אם מצאתם במוסך מנוע ממכונה אוטומטית ויאטקה שאסף אבק על המדפים כבר זמן רב, ואתם רוצים להשתמש בו בחווה, אבל אינכם יודעים אם הוא עובד, אבחנו את המכשיר . כדי לבדוק מנוע חשמלי, תזדקק למולטימטר הפשוט ביותר ולמד דיגיטלי מיוחד להספק, מתח וזרם. אתה יכול לרכוש מכשירים בחנויות מיוחדות או באינטרנט.

מלכתחילה, עדיף למדוד את ההתנגדות של פיתולי המנוע בעזרת מולטימטר. העבר את הבוחן למצב המתאים והשען לסירוגין את הבדיקות כנגד זוגות מגעים. בדרך כלל, המחוונים על מסך המכשיר יהיו כדלקמן:

• בעת מדידת התנגדות בין מסופים 1 ו-5 - 23.2-26.8 אוהם;
• בין 1 ל-2 מגעים - 8-9.2 אוהם;
• 4 ו-3 - 51.1-58.9 אוהם;
• 4 ו-6 - 51.1-58.9 אוהם;
• בין 3 ל-6 - 71.6-82.4 אוהם.

אם ההתנגדות המתפתלת עומדת בערכים הסטנדרטיים, בדרך כלל ניתן להשתמש במנוע למטרות משניות. עם זאת, עדיף לבצע אבחון מלא יותר ולבדוק כיצד המנוע מחזיק ועומס בעומסים, האם הוא מתחמם יתר על המידה ומה המהירות שהוא מייצר. למטרות אלה, תזדקק למד כוח, מתח וזרם מיוחד.

באופן אידיאלי, תוצאות המדידה במהירויות נמוכות וגבוהות צריכות להיות זהות הן כאשר הרוטור מסתובב עם כיוון השעון והן נגד כיוון השעון. אם הכל תקין, אז כאשר המנוע מאיץ ל-370 סל"ד, מכשיר המדידה אמור לייצר בערך את האינדיקטורים הבאים:

• מתח 220-230 וולט;
• הספק - 290-310 וואט (הנתון תלוי בדגם המנוע הספציפי, אולי המנוע החשמלי שלך יהיה חזק יותר);
• חוזק זרם - 1.4-1.5 אמפר.

ככל שהסל"ד עולה, התוצאות אמורות להיות דומות. אם המנוע החשמלי תקין, ניתן לחבר אותו לפי התרשים המתואר לעיל. זה יכול להפוך לבסיס ליצירת מכשירים ביתיים שימושיים רבים: אמרי או מחרטה, מגרסות תבואה או תפוחים, מכסחות דשא, מערבלי בטון וכו'.

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה