בדיקת מתכנת מכונת הכביסה

למכונות כביסה מסוימות יש בקרה מכאנית ולא אלקטרונית. למכונות כאלה מותקן מתכנת - מכשיר המורכב מטיימר, לוח בקרה ומספר רב של אנשי קשר. מנגנון כזה הוא אמין, אבל מסובך: אי אפשר לקבוע את סיבת ההתמוטטות ללא פירוק ואבחון. אנו מציעים לך להבין מה יש בתוך מכשיר הפיקוד וכיצד לבדוק את מתכנת מכונת הכביסה. סקירה מפורטת של המכשיר עם הוראות שלב אחר שלב היא להלן.

אלמנטים בסיסיים של מנגנון הפיקוד

במכונות כביסה מכניות, המתכנת הוא מרכיב מרכזי ביחידת הבקרה. יש הרבה חלקים בפנים, שכל אחד מהם יכול להתלכלך או להישבר עם הזמן. כדי לתקן את מכשיר הפיקוד, תצטרך לבדוק את כל האלמנטים המבניים, ובמידת הצורך, לתקן אותם או להחליף אותם.

לפני שתתחיל לבדוק ולתקן את המתכנת, עליך ללמוד את המבנה הפנימי שלו. אז, מנגנון הפיקוד הסטנדרטי מורכב מ:

• סינכרומוטור;
• תֵבַת הִלוּכִים;
• אנשי קשר;
• מָנוֹעַ;
• גלגלי שיניים וגלגלי שיניים;
• מצלמות (חריצים, שקעים והקרנות).

התקני בקרה על ציוד כביסה הינם היברידיים ואלקטרוניים.

עקרון הפעולה של המתכנת תלוי גם בסוגו. לפיכך, מכשירים היברידיים אמינים יותר וקלים יותר לתפעול, אך בעלי פונקציונליות מוגבלת. מכשירי פיקוד אלקטרוניים, להיפך, נוחים יותר בחיי היומיום בשל כוונון עדין ונוכחות של אפשרויות רבות נוספות. אבל אלקטרוניקה לעתים קרובות מתקלקלת, מגיבה ברגישות לנחשולי מתח.

כיצד מתבטא התמוטטות מנגנון הפיקוד?

כמעט בלתי אפשרי לפספס כשל מתכנת: התקלה מתבטאת במספר סימנים "מספרים". ככלל, המכשיר קופא, אינו מגיב לפקודות המשתמש או אינו נדלק כלל. במקרה השני, כדאי לוודא שאין בעיות בכבל החשמל ובשקע. אם הכל נקי עם תקשורת חשמלית חיצונית, זה אומר שמכשיר הבקרה של מכונת הכביסה פגום.

ה"תסמינים" הבאים מצביעים גם על בעיות במנגנון הפיקוד:

• התוכנית הפועלת קופאת;
• זמן המחזור שנקבע שונה מהערך שנקבע על ידי המצב;
• הנוריות בלוח המחוונים מהבהבות באקראי.

המתכנת מתקלקל לעיתים קרובות עקב פעולה רשלנית ושינויים פתאומיים במתח ברשת.

למרות העיצוב האמין, מכשיר הפיקוד יכול להיכשל גם לאחר 10 שנים. על פי נתונים סטטיסטיים ממרכזי שירות, לעתים קרובות יותר המכשיר מתקלקל עקב טיפול רשלני במכונה. מספיק להזיז בטעות את כפתור הבורר בזמן שהכביסה פועלת כדי שהלוח יופל ו"יעוף". המתכנת גם יוצר שגיאה לאחר נחשולי מתח פתאומיים. הסיבה השלישית האפשרית לכשל במכונה היא לחות או לכלוך שנכנס לתוך התקן הפיקוד. לא ניתן לשלול פגמים במפעל ברכיבים.

פירוק ובדיקת חלקים

כדי לבצע בדיקה מקיפה של המתכנת, תחילה יש לפרק ולפרק אותו כראוי. לעתים קרובות מתעוררים קשיים עם האחרון, שכן למכשירי פיקוד רבים יש הוראות לא סטנדרטיות - ישנם עשרות סוגים של מכשירים. אבל אנחנו יכולים להדגיש את העיקרון הכללי ורצף של פירוק החלק.

בואו נסתכל על הליך פירוק ותיקון המתכנת ממכונת כביסה אריסטון. האלגוריתם הוא כדלקמן:

• בדוק את המתכנת ומצא את התפסים בצדדים המאבטחים את מכסה הפלסטיק;
• לחטט את התפסים עם מברג שטוח ולהזיז אותם;
• הסר לאט את המכסה העליון מהמארז;
• להרכיב את הקפיצים הממוקמים מתחת לבית;

מתחת לכיסוי המתכנת ישנם מספר קפיצים דחוסים, שיכולים לעוף החוצה כאשר המארז נפתח - אל תאבד אותם!

• מצא את לוח הבקרה, הסר אותו בזהירות והנח אותו בצד;
• שחרר את ההילוך המרכזי ובדוק את שאר גלגלי השיניים לאיתור לכלוך (יש להסיר פסולת סתומה);
• בדוק היטב את הלוח (אלמנטים שרופים ועקבות מולחמים שוב);
• השתמש במולטימטר כדי למדוד את ההתנגדות במגעים (אם נרשמות חריגות מהנורמה, זה אומר שהמתכנת פגום ויצטרך להיות מוחלף לחלוטין);
• הסר את כל ההילוכים;
• הסר את ליבת המנוע;
• בדוק כל אלמנט עבור שלמות ושירות;
• לפרק ולבדוק את המנוע (הקפידו לבדוק את הפיתול על המנוע; אם הוא שרוף, פתח אחד חדש על המוט);
• לטפל במגעים עם אלכוהול;
• הרכיבו את מכשיר הפיקוד לפי ההוראות המתוארות בסדר הפוך.

אבל פירוק ותיקון מנגנון הפיקוד הוא לא תמיד כל כך קל. לפיכך, מאוד לא מומלץ לבדוק אלקטרומכניקה בבית באמצעות ציוד כביסה מגרמניה, למשל, Miele או סימנס. הנקודה היא מכשיר מורכב, ליתר דיוק, נוכחות של כמה זוגות של לוחות דחוסים מתחת לגוף. כאשר "הקופסה" נפתחת, הדשים מתרחקים, ופוגעים באופן בלתי הפיך במחזיקי הפלסטיק המחזיקים אותם במקומם. כתוצאה מכך, קשה מאוד להרכיב את המבנה בחזרה - יש לשחזר את המחברים. עדיף לא לקחת סיכונים ולהפקיד את האבחון של מתכנתים גרמנים בידי אנשי מקצוע.

לא מומלץ לבדוק ולתקן בעצמכם מתכנתי מכונות כביסה של המותגים Miele, Gorenie או סימנס - זול וקל יותר לפנות למרכז שירות.

תיקוני בית אינם מתאימים למכונות אוטומטיות אלקטרומכאניות של Gorenie. למתכנתים מיצרן זה מותקנים לוחות בקרה מולחמים. בעת בדיקת מודולים כאלה, יש צורך לבצע הלחמה והלחמה של אלמנטים ומסלולים רבים. הקושי הוא שלא כדאי לעבוד עם מלחם "עבה" סטנדרטי, אלא עם כלי עם קצה דק מיוחד. אגב, לא לכל המאסטרים המקצועיים יש את המיומנות הזו. עדיף לא לבזבז זמן ומאמץ לשווא, לנטוש מיד את פירוק מנגנון הפיקוד ופשוט להחליף אותו בחדש.

כדאי להבין שתיקון מנגנון הפיקוד בעצמך הוא עסק מסוכן. ישנם מכשירים בעלי עיצוב פשוט וניתן לפרק ולהרכיב אותם בקלות בבית. מתכנתים אחרים כל כך מורכבים שתנועה רשלנית אחת תוביל לנזק בלתי הפיך. עדיף לא להתנסות במכשירים העדכניים ביותר, אלא לפנות מיד למרכז השירות.

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה