חיבור המנוע ממכונת כביסה של בוש

אם מכונת הכביסה נכשלת, אבל המנוע נשאר שלם, אז אל תמהרו לזרוק את המכונה למזבלה - חלקים מסוימים, למשל, המנוע עצמו, יכולים להיות מותאמים בחווה. זהו מכשיר שימושי בחיי היומיום, שבידיים מיומנות יהפוך למלטשת או מגרסה חשמלית. אתה רק צריך להשתמש בדמיון שלך ולהבין את עיצוב המנוע. אנו מציעים לשקול כיצד לחבר את המנוע ממכונת כביסה של בוש לחשמל עבור המצאות הבאות. נסביר את כל הניואנסים ונראה את התרשימים.

האם נדרשת תרשים מפורט?

לאחר שהמצאת "חיים שניים" למנוע ממכונת הכביסה של בוש, אתה יכול להתחיל בשיפוץ. השלב הראשון הוא להבין כיצד המנוע מחובר למעגל החשמלי. ניסויים כאן מסוכנים: עדיף להתחיל בתיאוריה וללמוד בזהירות את דיאגרמת המעגלים החשמליים של המכשיר. זה נראה כמו זה:

! לפני חיבור המנוע, עליך ללמוד את התרשים החשמלי ולזכור את אמצעי הזהירות לעבודה עם אלקטרוניקה.

לאחר ניתוח תרשים חיבור זה, השאלות צריכות להיעלם. יתברר היכן לחבר את שפע החוטים המגיעים מהמנוע וכיצד לארגן כוח חיצוני. עם דף רמאות כזה, השקת מכשיר חדש לא ייקח הרבה זמן.

מתעסק עם החוטים

הקושי בשימוש במנוע מחוץ למכונת הכביסה הוא ששפע החוטים מפחיד ומבלבל את הטכנאי. אבל בדרך כלל די במחקר מדוקדק של דיאגרמת החיבור כדי להבין את משמעות פעולת המנוע ולהפיץ נכון את המוליכים המחוברים. לא יהיה צורך בכל הליבות כדי לבצע את ה"עיבוד המחודש".

ההמלצות הבאות יעזרו לך להבין סוף סוף את החוטים:

• זוג החוטים השמאלי הראשון (כאשר מסתכלים על המנוע מלפנים) נחוץ לחיבור לטכוגנרטור, השולט על מהירות הסיבוב של המכשיר, ואינו משמש לרוב המוצרים תוצרת בית;
• בעת חיבור המנוע, משתמשים בעיקר בחוטי הרוטור והסטטור;
• ליבות הסטטור צבועות באדום וחום;
• לחוטי הרוטור יש גוון אפור או ירוק;
• המנוע מחובר באמצעות 4 חוטים: שני סטטורים ושני רוטורים;
• בהפעלה מרשת החשמל, המנוע אינו זקוק לקבל התנע ולפיתול התנע.

על מנת שהמנוע יפעל ישירות מהרשת, יש צורך ליצור חיבור דרך חוטי הרוטור והסטטור.

כדי למנוע שגיאות, יש לבדוק את כל חוטי המנוע באמצעות מולטימטר. אנו הופכים את הבוחן למצב אוהם, נוגעים במוליך עם בדיקה אחת, ומחפשים זוג עם השני. אנו מיד מודדים את ההתנגדות. החוטים העוברים לטכוגנרטור יראו בערך 70 אוהם - אתה יכול להזיז אותם בבטחה הצידה.

בואו נתחיל להתחבר

לאחר קביעת זיווג החוטים, אתה יכול להתחיל לחבר אותם. אנו מכינים חומר לבידוד והזדווגות של ליבות. הכל נעשה בזהירות רבה, והתוכנית הבאה נלקחת כבסיס:

בהתבסס על תרשים זה, אנו פועלים כך:

• חבר את קצה מתפתל הסטטור ואת מברשת הרוטור;
• אנחנו עושים מגשר (בדמות הוא מסומן על ידי קו ירוק) ומבודדים אותו;
• אנו מספקים 220 וולט לקצה פיתול הרוטור וחוט המברשת;
• אנו מעריכים את פעולת המכשיר.

אם יש צורך לשנות את כיוון הסיבוב של המנוע, יש להתאים את המעגל. תצטרך לעשות מגשר על חוטים אחרים, וגם לסדר מחדש את הליבות ממברשות הרוטור. המעגל המשונה ייראה כך:

מנוע שהופעל כהלכה יתחיל להסתובב. כדאי להבין שמנועי שטיפה מאופיינים בכוח מוגבר - אתה צריך להיות זהיר ביותר. חשוב לדאוג לקיבוע אמין ולבטיחות שלך. מנוע פגום לא יעבוד.

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה