הטריאק נשרף במכונת הכביסה

לא קשה לחשוד שהטריאק במכונת הכביסה נשרף - המכונה קופאת, לא נדלקת או עובדת עם תקלות ברורות. אבל אתה לא יכול להיות בטוח ב-100% שאלמנט הרדיו שבור, מכיוון ש"תסמינים" דומים מתבטאים בבעיות אלקטרוניות אחרות. כדי לאשר את "האבחון", יש צורך לבצע אבחון מקיף של לוח הבקרה של מכונת הכביסה.

יש לפרק, לבדוק את המודול האלקטרוני ולאחר שמצאתי טריאקים, להתחיל לבדוק אותם. בואו להבין מה לעשות ובאיזה סדר.

שיטות לבדיקת טריאקים

לפני תיקון והחלפת הטריאק בלוח הבקרה, עליך לוודא שהמוליך למחצה פגום. אתה יכול לבדוק את אלמנט הרדיו בדרכים שונות. לרוב נעשה שימוש באפשרויות האימות הבאות:

• "המשכיות" עם מולטימטר;
• התקנה על ספסל בדיקה;
• חיבור למעגל עם מקור חשמל ומנורה;
• בדיקה עם בודק טרנזיסטור.

כדי לבדוק את הטריאק על לוח הבקרה, מספיק שיהיה מולטימטר בהישג יד.

הדרך הפופולרית ביותר לאבחן טריאק היא על ידי בדיקתו באמצעות מולטימטר. הבוחן הזה, בניגוד לבודק הטרנזיסטור, נגיש כמעט לכולם ודי קל לשימוש. הרכבת עמדת מבחן לבדיקה חד פעמית או ארגון מעגל בקרה חשמלי קשה יותר ולוקח יותר זמן. עדיף לא לסבך את המשימה ולתת עדיפות ל"צשקה".

כשלים אופייניים של חלקים אלה

לפני אבחון טריאק, מומלץ להבין את עיקרון התכנון והתפעול שלו.במונחים חשמליים, זהו מוליך למחצה שנפתח ונסגר כדי לאפשר לזרם לזרום, בדומה לתיריסטור. אבל שלא כמו האחרון, אלמנט הרדיו הזה מורכב משני גבישים המחוברים במקביל, המאפשרים לו להוביל פולסי זרם בשני הכיוונים. בשל תכונה זו, הוא נמצא בשימוש נרחב במערכות מתח משתנה.

טריאק יכול להיכשל משתי סיבות:

• המעגל במוליך למחצה נשבר, ואחריו הפרה של שלמותו;
• היה התמוטטות של צומת pn, במילים פשוטות, דליפה זרם.

הטריאק על הלוח נכשל כאשר הקו נשבר וכאשר צומת p-n מתקלקל.

ללא בדיקה עם מולטימטר, אפילו אלקטרומכני מקצועי לא יוכל לזהות בעיה עם טריאק - ויזואלית הכל יכול להיות "נקי". כדי לוודא שמוליך למחצה פגום, תצטרך לצלצל עם זמזם ולמדוד את ההתנגדות במגעים.

בדיקת החלק לפי ההוראות

לפני שתתחיל בבדיקה ישירה, עליך להחליט על שיטת אבחון. שתי אפשרויות מתורגלות: או לבטל את הלחמת המוליך למחצה ולבדוק אותו בנפרד, או לבצע מדידות ישירות על הלוח. השיטה השנייה פשוטה יותר, נוחה ובטוחה יותר: אין צורך במניפולציות מיותרות, מה שמפחית את הסבירות לטעויות ולהחמרת המצב. אבל יש גם חיסרון - הביצועים הכוללים של המודול ישפיעו תמיד על התוצאות, ויבטלו אותן.

כדי לקבל תוצאה מדויקת, עליך להסיר את הלחמת הטריאק מהלוח, ורק לאחר מכן לחבר את בדיקות המולטימטר. מומלץ לפעול בהתאם להנחיות.

1. קבע את מיקום מגע הבקרה ושני מגעי הפעלה. באופן אידיאלי, כדאי ללמוד את התרשים החשמלי של החלק. אם אין דרכון טכני, אנו בודקים את דגם הטריאק.לכל אלמנט רדיו כזה יש שלוש אלקטרודות. שניים מהם הם כוח ומסומנים בשילוב "A1" ו-"A2" או "T1" ו-"T2". הרגל השלישית היא הראשית והיא מסומנת באות "G" (מהאנגלית "שער", שמתורגמת כ"שער"). חשוב להבהיר איזה פין הוא איזה על המוליך למחצה.

בעת הסרת הלחמה של טריאק מלוח הבקרה, היזהר לא לפגוע באלמנטים ובמסלולים סמוכים!

2. הגדר את המולטימטר. יש צורך להפעיל את מצב הזמזם - "לצלצל" להתמוטטות. ברוב הבודקים המודרניים זה מסומן על ידי כפתור עם תמונה של דיודה מוליכים למחצה.
3. חבר את מלחצי המולטימטר למחברים המתאימים. אנחנו מדברים על שקע המסומן "COM" - ממסר כללי המיועד למדידת התנגדות וצלצול להתמוטטות. במקרה זה, נוצר הבדל פוטנציאל בקצוות של בדיקות הבוחן, וזרם ההפעלה עם מתח הבדיקה מסופק לטריאק הנבדק.

לאחר הכנת הטריאק והמולטימטר, אתה יכול להתחיל אבחון. בשלב הראשון, הצומת נבדק לאיתור התמוטטות: הבדיקות מוחלות על אלקטרודות הכוח, והתוצאה מוערכת. "0" שיופיע יעיד על תקלה באלמנט. אם "1" מופיע על המסך, זה אומר שהמוליך למחצה נמצא במצב תקין. כמה בודקים מודרניים מראים "OL" במקום אחד, מה שמצביע גם על הביצועים של החלק.

השלב השני הוא להעביר את אחד הבדיקות למגע הבקרה כדי למדוד את ההתנגדות ביניהם. בדרך כלל, המחוון צריך להשתנות בכ-100-200 אוהם. לאחר מכן, המהדק נצמד לאלקטרודת כוח נוספת, שתוביל להצגת "1" על המסך.

לאחר מכן, אנו בודקים אם המעבר של אלמנט הרדיו נפתח.כדי לעשות זאת, עליך לגעת במהירות במסוף הבקרה עם הגשוש תוך הפעלת זרם על אנשי הקשר הנותרים. ניתן להשיג את האחרון על ידי שימוש בחוט נוסף או הנחת מהדק הבודק באלכסון. אם הטריאק פועל כהלכה, המחוון במסך המולטימטר ישתנה - במקום אחד, יוצג מספר אחר. חשוב להיות זהירים במיוחד, שכן המוליך למחצה לא יישאר פתוח לאורך זמן בגלל מתח לא מספיק.

אם במהלך הבדיקה התברר שהטריאק המולחם פועל, אזי אלמנט אחר של לוח הבקרה גורם לכשל. לאבחון מקיף של המודול, עדיף לפנות למרכז שירות.

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה