קודי שגיאה למכונות כביסה של אלקטרולוקס
קודי תקלות במכונת כביסה נחוצים כדי לפשט את האבחון.
בעזרתם נוכל להבין בקלות מה מקולקל במכשירי החשמל הביתיים שלנו.
גישה זו נוחה למדי. אז בואו ניגש לעניינים.
קודים
| קוד | פרשנות קוד | מדוע הופיעה השגיאה וכיצד לתקן אותה? |
| E11 | מים לא מתמלאים במיכל המכונה בזמן שהתוכניות פועלות. כמות המים לא הגיעה לכמות הנדרשת בזמן הנדרש. |
|
| E13 | יש נזילה. נוזל נכנס למחבת של המכונה. | ודאו שיש באמת מים במחבת. מצא ותקן את הנזילה. |
| E21 | המים לא נשפכו ממכונת הכביסה בזמן שצוין (10 דקות). |
|
| E23 | טריאק בקרת המשאבה התקלקל. | ודא שיש התמוטטות על ידי בדיקת הטריאק. אם התמוטטות אושרה, החליפו אותו. |
| E24 | הפרה של שלמות מעגל הטריאק של המשאבה. | ודא שיש תקלה ותקן אותה. |
| E31 | כשל בממסר הרמה. |
|
| E32 | נתונים שגויים ממפסק הלחץ |
|
| E33 | תפקוד שגוי או לא עקבי של חיישני מתג לחץ (ממסר ברמה 1 וממסר מגן מחממים את האלמנט). | להלן האפשרויות הנפוצות ביותר למצב זה:
|
| E34 | חוסר התאמה של נתונים בין ממסר הרמה לרמה השנייה נגד רתיחה. | אם השגיאה מוצגת במשך יותר מדקה אחת:
|
| E35 | כמות מופרזת של מים במכונה | היו יותר מדי מים. הוא הגיע למקסימום. בדוק את ממסר הרמה ואם הוא נשבר, החלף אותו. |
| E36 | נזק לממסר המגן ברמת גוף החימום. | ודא שיש תקלה. |
| E37 | ממסר מפלס המים הראשון שבור. | בדוק את החלק הזה. |
| E38 | שינוי הלחץ אינו מסומן (כנראה שצינור מתג הלחץ סתום) | נקה/שנה את הצינור. |
| E39 | מתג לחץ הגלישה מקולקל. | בדוק את המכשיר הזה. |
| E3A | נזק לממסר גוף החימום. | צריך לשנות. |
| E41 | דלת המכונה לא סגורה מספיק חזק. | פתח וסגור את הדלת שוב. |
| E42 | התמוטטות UBL. | בדוק ובמידת הצורך החלף את מתקן נעילת הדלת. |
| E43 | טריאק בקרת UBL שבור. | ודא שהוא פגום והחלף אותו. |
| E44 | החיישן שפותח את הדלת הפך לבלתי שמיש. | ודא שהליקוי הזה קיים. |
| E45 | חלקים ממעגל הטריאק UBL שבורים | בדוק את החלקים האלה. |
| E51 | מנוע חשמלי טריאק קצר | בדוק את התקלה. אם זה אושר, החלף את החלק השבור. |
| E52 | מד הקצב של המנוע החשמלי אינו מעביר נתונים לבקר. | אחת הסיבות הנפוצות ביותר להופעת הקוד "E52" היא מכונת כביסה רופפת. מסיבה זו, הסליל עשוי לזוז ותתרחש תקלה כזו, ניתן לתקן את המצב על ידי החזרת הסליל והדיסק למקומם או החלפת מד טכומטר. |
| E53 | חלקים ממעגל הבקרה של הטריאק המנוע החשמלי נכשלו. | חלקים אלו נבדקים ואם מתגלה תקלה, הם מוחלפים. |
| E54 | קבוצת המגעים של ממסר ההיפוך תקועה (יש 2 מהם בסך הכל). | בדוק ואם יש תקלה, החלף את החלק. |
| E55 | מעגל פתוח במנוע חשמלי |
|
| E56 | לא מתקבלים נתונים ממחולל הטכומטר. | החלף את חלק החילוף שצוין. |
| E57 | חשמל מעל 15 אמפר. |
|
| E58 | החשמל של המנוע החשמלי גבוה מ-4.5 אמפר. |
|
| E59 | תוך 3 שניות מרגע מתן הפקודה להפעלת המנוע, אין אות ממד המהירות. |
|
| E5A | רדיאטור הקירור התחמם למעל 88 מעלות. | החלף את יחידת האלקטרוניקה. |
| E5B | המתח החשמלי יורד מתחת ל-175 V. | בדוק את החוטים החלף את האלקטרוניקה. לַחסוֹם. |
| E5C | המתח החשמלי באפיק עלה על 430 וולט. | החלף את יחידת האלקטרוניקה. |
| E5D | FCV אינו מקבל/שולח נתונים שניה שניה. | החלף את יחידת האלקטרוניקה. |
| E5E | בעיות בתקשורת בין FCV ל-Ch. לוח מעגלים מודפסים. | החלף את יחידת האלקטרוניקה. |
| E5F | לוח בקרה FCV מבצע בקשות תצורה בלי להפסיק. בשל העובדה שאיפוסים מתרחשים כל הזמן. | בדוק את תקינות החיווט. במידת הצורך, החלף אותו. אם זה לא עוזר, החלף את יחידת האלקטרוניקה. |
| E61 | במהלך תהליך החימום, המים אינם מגיעים לטמפרטורה הנדרשת להשלמת התוכנית בפרק הזמן הנדרש. | שגיאה זו מופיעה רק במצב האבחון של מכונת הכביסה יש לוודא שגוף החימום (גוף החימום), המגעים והחוטים שלו תקינים. |
| E62 | המים התחממו למעל 88 מעלות תוך חמש דקות. | יש לוודא שגוף החימום תקין (יש אפשרות שהתרחשה תקלה) אך לרוב קוד זה מוצג כאשר חיישן הטמפרטורה מתקלקל. חיישן הטמפרטורה צריך להיבדק עם מולטימטר. אם ההתנגדות היא מ-5.7 קילו אוהם ל-6.3 קילו אוהם, אז הכל בסדר איתה. |
| E66 | הממסר לחימום האלמנט נכשל. | בדוק את החיווט, המעגלים והממסרים של חלק זה. אם משהו לא תקין, שנה אותו. |
| E68 | זרם דליפה מוגזם | החלף את גוף החימום או רכיבים אחרים. |
| E71 | מתח יתר של חיישן טמפרטורה | סביר להניח שהמגע נשבר או שהחיישן ו/או המעגל קצרו. |
| E74 | חיישן הטמפרטורה אינו ממוקם כראוי. | ודא שהוא במצב הרגיל שלו. |
| E82 | הפרה במיקום הבורר שנבחר. | יחידת האלקטרוניקה, החיווט או הבורר נכשלו. |
| E83 | האות מהבורר אינו מזוהה. | קוד זה מופיע רק במצב אבחון המכונה. תצורה שגויה, שנה את היחידה. |
| E84 | משאבת המחזור אינה מזוהה. | החלף את יחידת האלקטרוניקה. |
| E85 | כשל במשאבת המחזור. | החלף את המשאבה או יחידת האלקטרוניקה. |
| E91 | בעיות תקשורת בין הממשק ליחידה הראשית. | יש להחליף את יחידת האלקטרוניקה. |
| E92 | יש בעיות התאמה בין הבלוק הראשי לממשק. | יש להחליף את יחידת האלקטרוניקה. |
| E93 | בעיות בתצורת המכונה. | עליך להזין את קוד התצורה הנכון. |
| E94 | תצורה שגויה של המכונה וביצוע התוכנית שצוינה. | בצע החלפה נדיפה. זיכרון, או לשנות את המעגל. |
| E95 | בעיות תקשורת בין זיכרון נדיף למעבד. | ודא שיש אספקת חשמל על לוח הזיכרון הנדיף בדוק את תקינות המעגל בין ה-EEPROM למעבד. |
| E96 | נתוני התצורה של בקר האלקטרוניקה ואלמנטים מחוברים/לא מחוברים אינם תואמים. | בדוק אם יש תאימות/אי תאימות של אלמנטים מחוברים. |
| E97 | בעיית ההתאמה בין התוכנה של בקר האלקטרוניקה לבורר התוכנה. | ייתכן שתצורת המכונה אינה נכונה. שנה את היחידה הראשית. |
| E98 | בעיית ההתכתבות בין האלקטרוניקה ליחידת הבקרה של המנוע החשמלי. | בצעו בדיקה והחליפו את החיווט במידת הצורך. יש לוודא שיחידת האלקטרוניקה פועלת כהלכה. אם לא, שנה אותו. |
| E99 | חיבור אלקטרוני שגוי וצליל יחידה. | החלף את היחידה בדוק את החיווט. |
| E9A | הפרת תוכנה בין אלקטרוניקה לרמקול. | החלף את יחידת האלקטרוניקה. |
| EA1 | DSP אינו פועל כראוי. | בדוק את החיווט. ייתכן שיהיה עליך לשנות את היחידה הראשית. שנה את ה-DSP. החלף את רצועת ההנעה של המנוע. |
| EA2 | בעיה בזיהוי DSP. | יש להחליף את היחידה הראשית. |
| EA3 | DSP אינו מתקן את גלגלת המנוע. | בדוק והחלף את החיווט. בדוק והחלף את רצועת הנעה של המנוע. שנה את ה-DSP. החלף את היחידה הראשית. |
| EA4 | ה-DSP נכשל. | בדוק את החיווט. שנה את היחידה הראשית. שנה את ה-DSP. |
| EA5 | Theristor DSP נכשל. | שנה את היחידה הראשית. |
| EA6 | חוסר בנתונים על תנועת התוף תוך 30 שניות מהשיגור. | דלתות התוף פתוחות (ב"אנכי"). יש להחליף את רצועת הנעה של המנוע. יש לשנות את ה-DSP. |
| EB1 | תדירות אספקת החשמל אינה תואמת את התדירות הנדרשת. | יש צורך לבדוק את רשת החשמל. |
| EB2 | מתח גבוה מדי. | בדוק את רשת החשמל. |
| EB3 | מתח נמוך מדי. | בדוק את רשת החשמל. |
| EBE | כשל בממסר מעגל ההגנה. | יש להחליף את יחידת האלקטרוניקה. |
| EBF | בעיה בזיהוי מעגל ההגנה. | יש להחליף את יחידת האלקטרוניקה. |
| EC1 | שסתום המילוי תקוע. | החלף את החיווט. החלף את השסתום הזה. תקן/החלף את החיווט. |
| EC2 | תקלה הקשורה לחיישן האחראי על טוהר הנוזל. | שנה את זה. |
| EF1 | לוקח יותר מדי זמן לנקז את המים מהמכונה. | ודא שהמשאבה תקינה. נקה את צינור הכניסה ואת המערכת כולה. |
| EF2 | הקצף יתר בעת ניקוז מים צינור הניקוז סתום מסנן משאבת הניקוז סתום. | ודא שהמשאבה תקינה. השתמש רק באבקות הניתנות לכביסה במכונה. אל תכניס יותר מדי אבקה במתקן. נקה את מסנן המשאבה וצינור הניקוז. |
| EF3 | מערכת בקרת המים מופעלת יש בעיה בחיווט המשאבה יש שבר במשאבה יש נזילה. | החלף את המשאבה. תקן את החיווט. בדוק את המכונה לאיתור נזילות. |
| EF4 | לא מתקבלים נתונים מחיישן הזרימה כאשר שסתומי המילוי מופעלים. | אספקת המים חסומה. או היעדרו בצנרת מים. |
| EF5 | עצירת חירום של מצב הדחיפה עקב חוסר איזון משמעותי של הדברים במיכל. | וודאו כי אינכם שמים יותר פריטים מהמומלץ עבור המכונה שלכם. ודא שהמכונה פועלת כהלכה עם פחות כביסה. |
| EH1 | תדר המתח אינו תקין. | בעיות חשמל. ייתכן שיהיה צורך להחליף רכיבים אלקטרוניים. |
| EH2 | המתח גבוה מדי. | להחליף אלקטרוניקה. |
| EH3 | מתח מוגזם. | החלף רכיבים אלקטרוניים. |
| EHE | ממסר מעגל ההגנה נכשל. | החלף את יחידת האלקטרוניקה. |
| EHF | בעיה בזיהוי מעגל ההגנה. | החלף את יחידת האלקטרוניקה. |
מעניין:
10 תגובות קוראים
הוסף תגובה
קטגוריות
תיקון מכונת כביסה
עבור קונים
עבור משתמשים
מדיח כלים
יש לי EWS 11600 W. הוא הודיע על סיום הכביסה כמה שניות לאחר ההתחלה. ניתוח שלאחר המוות הראה שחוט נפל לפתע ממשאבת הניקוז.אפשר לתקן בקלות, כמובן, אבל לא ברור מדוע המכונית לא התחילה לקלל. האם זו תקלת קושחה, או שדרושים תנאים מיוחדים כדי שהשגיאה תופיע?
אנחנו מקבלים שגיאות E40 ו-E80, הן לא ברשימה, מה המשמעות שלהן?
שנה את המנעול.
EF0 - מהי השגיאה הזו? לאחר הכביסה הוא לא נכנס לשטיפה.
הופיעה שגיאת EAO, מה עלי לעשות?
זה נותן שגיאה E 40 בכל פעם, מה עלי לעשות?
Electrolux נותן שגיאה בתוף EF5. לא מסתובב. ניתן לשמוע את משאבת הניקוז פועלת, אך המים אינם מתנקזים. מה לעשות?
שגיאה e 90, מה עלי לעשות?
EWT 815 LED אנכי, תחתון מהבהב 5 פעמים. איזה סוג של שגיאה?
Indesit IWSE 6125.
יש לי שגיאה F12, זה גם לא ברשימה, מה עלי לעשות? וכל 5 האורות/תאורות דולקים, בהתחלה הם מהבהבו. ואז סגרתי את הדלת, הם פשוט נשרפו...